對于常年在外跑長途客運及貨運的長途司機(jī)來說，他們?yōu)轭^疼的是多隧道的道路，每次進(jìn)出隧道都要面臨視覺“黑洞”和“白洞”之間的轉(zhuǎn)換，稍有不慎，就可能發(fā)生事故。然而隨著LED隧道燈的出現(xiàn)和應(yīng)用，將大大提高車輛在隧道路段行駛的安全性和舒適度，也讓長途司機(jī)們擺脫了長久以來噩夢般的困擾。

近年來我國道路交通建設(shè)發(fā)展迅速，公路隧道和城市地鐵隧道也頻繁出現(xiàn)在工程建設(shè)中，這就對工程各個方面提出了更高的技術(shù)要求，不僅在工程設(shè)計上，還有像LED隧道燈這樣的配套設(shè)施的應(yīng)用上。

因此，國內(nèi)的照明行業(yè)如華可路燈等都在積極開展LED在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和實踐，在這樣背景下，采光性好、穩(wěn)定性好、散熱性好、壽命更長，有效解決人眼對光線適應(yīng)度的新型LED隧道燈便成為一種需求和趨勢。

LED隧道燈的優(yōu)勢，重要的是采用了高壓鑄鋁型材，散熱性能好，耐氧化腐蝕性能也好，有效確保了LED隧道燈的使用壽命。同時，在節(jié)能環(huán)保措施上，它采用新型環(huán)保的材料、優(yōu)化的設(shè)計理念和技術(shù)，在光源分布、照明控制、燈具上進(jìn)行的節(jié)能。還在于，它人性化的設(shè)計上，能夠通過對隧道內(nèi)燈光的亮度和隧道外自然光的亮光進(jìn)行適度調(diào)節(jié)，透過入口照明、內(nèi)部照明和出口照明的過渡，有效緩解因“順應(yīng)滯后”而產(chǎn)生的“黑洞”、“白洞”的恐怖現(xiàn)象。對于，擾亂視線讓人無法辨別障礙物的眩光問題，LED隧道燈采用截光方式，采取消去直射和反射眩光的特殊技術(shù)措施，形成漫反射，使光線柔和、舒服，不刺眼。讓老手、新手司機(jī)在隧道中都可以安心、舒適地行駛。

LED隧道燈采用智能調(diào)光系統(tǒng)，可實現(xiàn)二次節(jié)能，同時，保證了光線的穩(wěn)定性、亮度、均勻度和燈具的散熱，在節(jié)能的前提下，充分保障陰天、雨天、夜晚等任何時段隧道路段的行車安全。

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