太陽能路燈的出現(xiàn)對新農村公路的建設起著重要作用，照亮了農村公路，又節(jié)約了能源。太陽能路燈有些特殊的特點，需要保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，因此應特別注意太陽能路燈的設計。下面我們來了解下農村太陽能路燈的設計原理。

一、太陽能路燈控制器

控制器是整個太陽能路燈系統(tǒng)的關鍵部件。主要功能是全面管理電池。一個好的控制器應根據(jù)電池的特性設置每個關鍵參數(shù)點，如電池過充電點。過度釋放點，恢復連接點和SOC放電控制。選擇太陽能路燈控制器時，尤其需要注意控制器恢復連接點參數(shù)。由于電池具有電壓自恢復特性，當電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，然后電池電壓恢復，如果某些控制器參數(shù)如果點設置不當，燈可能閃爍并縮短電池和光源的壽命。

二、光源的選擇
　　選擇光源是太陽能路燈很關鍵的一步。目前，太陽能路燈專用的光源很少。為了減少有限能量的損失，選擇光源作為DC光源。目前，常見的光源包括直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。

三、太陽能電池組件

太陽能電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低。由于高溫，電池組件的電壓損失約為2V，充電過程控制器上的二極管電壓降為0.7V，因此選擇工作電壓為18V的元件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板通常安裝在電線桿上。對于路燈桿，它們一般超過5米，具有高重心，并且大部分太陽能板都懸掛，以增強整個設備。為了抵御風，通常選擇多個太陽能電池板來組成所需的組件功率。

四、電池（組）
　　在選擇電池時，需要考慮放電率對電池容量的影響，溫度對電池容量的影響以及放電深度對電池容量的影響。所以，我們必須使用深循環(huán)太陽能電池。當電池并聯(lián)連接時，必須考慮各個電池之間的不平衡。在正常情況下，并行組的數(shù)量不應超過4組。

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